广东士佳固建建材技术有限公司

灌浆料是一种聚合物改性水泥基灌浆材料，采用了多种有机、无机添加剂，具有超早强、高强、无收缩、高的等特性。该产品具有很好的施工性能，能够自流找平，可操作时间长，且完工后表面光滑平整，克服了传统砂浆所产生的不平整、开裂、剥落起粉等缺点。适合于抢修、桥梁支座锚固灌浆、轨道锚固灌浆等，特别适合于高速铁路、客运专线、高速公路等的支座灌浆。

　CGM高强无收缩灌浆料系列：

1. CGM通用型、高早强型、超流态型、抢修型灌浆料

2.桥梁支座灌浆料、环氧灌浆料、自流平灌浆料、

3.CGM-340灌浆料，C40、C60、H40、60灌浆料

4.设备基座、基础灌浆料，公路、铁路轨道灌浆料，设备基础一次、二次灌浆料，混凝土梁板柱锚固、加固灌浆

5.桩基、水坝、电力设备、钢构、地脚螺栓、冲压基座、水泥基灌浆料系列。

　产品特点

1. 早强、高强：1-3天抗压强度可达30-50Mpa以上，终凝65-75 Mpa以上。

2. 自流性高：可填充全部空隙，满足设备一次、二次灌浆的要求。

3. 微膨胀性：***设备与基础之间紧密接触，二次灌浆后无收缩。粘结强度高，与钢筋握裹力不低于6Mpa。

4.  可冬季施工：允许在-10℃气温下进行室外施工。

5.  耐久性强：本品属无机胶结材料，使用寿命大于基础混凝土的使用寿命。经上百万次疲劳试验，50次冻融循环实验强度无明显变化。在机油中浸泡30天后强度明显提高。

　产品用途

1. 适用于设备基础、基座、机器底座、地脚螺栓等基础灌浆。

2．桥梁支座灌浆、公路、铁路轨道灌浆。

3. 建筑物的梁、板、柱、基础、地坪和道路的补强、抢修、加固。

4. 可进行地脚螺栓和钢筋的锚固及结构补强。

5. 地铁、隧道、地下等工程逆打法施工缝的嵌固。

6. 以及钢结构（钢轨、钢架、钢柱等）与基础固定连接的二次灌浆。

注：1.抗压强度按：《GB177-85水泥胶砂强度试验方法》；膨胀率按：《GB119-88混凝土外加剂应用技术规范》。

 2.灌浆料选择：

CGM-1通用型：灌浆层厚度30mm<δ<150mm设备基础二次灌浆，强度1d≥25-50Mpa，3d≥45-55Mpa,28d≥60-70Mpa。适用于设备基座、基础二次灌浆，地脚螺栓锚固、建筑物梁、板、柱、基础和地坪补强加固等大部分灌浆需求。

CGM-2豆石型：灌浆层厚度δ≥150mm（含5-10mm大骨料），且灌浆长度L<1000mm设备基础二次灌浆，强度1d≥25-50Mpa，3d≥45-55Mpa,28d≥60-70Mpa。适用于设备基座、基础二次灌浆，地脚螺栓锚固、建筑物梁、板、柱、基础和地坪补强加固（修补厚度≥60mm）等大部分灌浆需求。

CGM-3超细型：灌浆层厚度5mm<δ<30mm设备基础及钢结构柱脚板二次灌浆，混凝土梁板柱加固角钢与混凝土之间缝隙灌浆。强度1d≥15-30Mpa，3d≥27-45Mpa,28d≥55-65Mpa。

CGM-4超早强型：2小时强度达到15Mpa，强度1d≥40-45Mpa，3d≥45Mpa,28d≥55-65Mpa。适用于铁路枕轨等快速抢修，水泥混凝土路面、机场跑道等快速修补，止水堵漏快速修补。

CGM-超流态加固型：灌浆层厚度δ<5mm设备基础及钢结构柱脚板二次灌浆，混凝土梁板柱加固角钢与混凝土之间缝隙灌浆。

桥梁支座灌浆料：适用于公路、铁路等桥梁支座灌浆。

环氧灌浆料：适用于耐高温、抗冻裂，耐酸碱、***等特殊环境要求的灌浆。

1. 灌浆料为50kg袋装，存放在通风干燥处并防止阳光直射。

2. 保质期为6个月，超出保质期应复检合格后方可使用 。